L’heure de la grand-messe a sonné ! L’ouverture officielle du très couru Salon Rétromobile marque le lancement de la folle semaine automobile. Comme chaque année, les maisons de ventes aux enchères sont sur le pied de guerre : tandis qu’RM Sotheby’s investit les Invalides et Bonhams le Grand Palais, Artcurial Motorcars clôturera de sa vente officielle ce rendez-vous immanquable des amateurs comme des professionnels. Tour d’horizon des quelques autos -très françaises- proposées au feu des enchères…

Par la rédaction

RM | Sotheby’s

1974 Alpine-Renault A110 1600 S © RM | Sotheby’s

Lot 112 : 1974 Alpine-Renault A110 1600 S
Quand la berlinette Alpine s’attaque à la mythique Targa Florio en Sicile! Après avoir participé à la course en 1975, la voiture fut remisée au garage puis conduite de temps à autres au cours des dix-huit dernières années… un morceau d’histoire à saisir alors que la marque effectue un retour sur scène retentissant.
Estimation : 130 000 – 140 000 €

1925 Bugatti Type 35 Grand Prix © RM | Sotheby’s

Lot 149 : 1925 Bugatti Type 35 Grand Prix
La plus iconique des voitures de course d’avant-guerre s’offre aux enchères sans prix de réserve ! La voiture vient d’une collection lyonnaise et on serait ravis de la voir rester en France! 
Estimation : 500 000 – 700 000 €

1993 Bugatti EB 110 Super Sport Prototype © RM | Sotheby’s

Lot 150 : 1993 Bugatti EB 110 Super Sport Prototype
Ce prototype extraordinaire de la déclinaison sport de la Bugatti EB110 SS faisait partie de la collection du néerlandais Marin de Rijn. C’est le retour de la supercar des années 90, grandement appréciée d’un public qui en a rêvé à l’âge adolescent et rêve désormais de s’y installer…. à suivre! 
Estimation : 850 000 – 1 100 000 €

Artcurial Motorcars

1972 Citroën SM Carburateurs © Artcurial

Lot 7 : 1972 Citroën SM Carburateurs
Mise en circulation en 72, restaurée par le spécialiste des Citroën, le garage E.Daunat, la voiture bleu d’orient, intérieur bleu, conformes à sa couleur d’origine, en fait l’un des exemplaires de SM les plus désirables ! Une auto vraiment à part et désormais appréciée par un public arty.
Estimation : 60 000 – 90 000 €

1954 Maserati A6 GCS/53 Spyder © Artcurial

Lot 103 : 1954 Maserati A6 GCS/53 Spyder par FIANDRI & MALAGOLI
Une ex-Journées d’Automne ! Livrée avec un historique important et très documenté, cette véritable oeuvre d’art italienne (mais conservée dans une collection française pendant très longtemps), selon les termes des experts, est l’une des automobiles les plus emblématiques des années 50 chez Maserati. Avec ses composants majoritairement d’origine (châssis, moteur et une grande partie de sa carrosserie), la voiture est l’une des rares survivantes de l’époque des Championnats italiens et des grands pilotes… Éligible aux Mille Miglia où elle a couru, au Tour Auto et au Mans, cette auto a de forts risques de quitter la France à la fin de la semaine pour rejoindre les greens des concours d’élégance américains.
Estimation : 2 800 000 – 3 600 000 €

1993 Renault Clio Williams #001 © Artcurial

Lot 116 : 1993 Renault Clio Williams #001
C’est la toute première produite, doublée d’une provenance du grand patron de Renault Sport Bernard Dudot. Renault avait en effet offert au motoriste la première voiture sortie des chaines pour le remercier d’avoir permis à la marque d’engranger de nombreux succès en Formule 1 ! Déjà fort appréciée des amateurs de youngtimers, cette Clio Williams devrait battre un record d’enchères pour ce modèle.
Estimation : 30 000 – 40 000 €

1975 Alpine Renault Berlinette 1600 SC © Artcurial

Lot 129 :  1975 Alpine Renault Berlinette 1600 SC
C’est pour sa couleur qu’on retient principalement cette voiture : elle est la seule berlinette Alpine connue à porter le Noir Tulipe #6431.  Exposée au Salon de Paris d’octobre 1974, elle a été restaurée dans les règles de l’art. Il n’y aura plus qu’au nouvel acheteur à demander à Alpine un nuancier sur mesure pour assurer la continuité entre l’ancienne et la nouvelle.
Estimation : 100 000 – 130 000 €

1956 Riffard Renault Tank Record © Artcurial

Lot 315 : 1956 Riffard Renault Tank Record
On entre dans l’univers du bizarre et de l’improbable en s’intéressant aux autos de la collection Broual mise en vente à Retromobile. On a ainsi remarqué cette étrange auto déjà croisée il y a longtemps aux Journées d’Automne ! Son ensemble châssis tubulaire et mécanique provient d’une des deux Guépard à moteur Renault construites à Paris entre 52 et 53 par la Société d’Etude et de Recherches d’André Delacourt. Carrossées en barquettes sport aluminium, les deux voitures sont homologuées sous le nom Guépard et présentées au Bol d’Or 1954 pour René Paris et Paul Bobet. Ce dernier termine 22e sur 26 voitures classées, puis, après un accident, décide de faire réparer la voiture qui sera alors habillée d’une carrosserie destinée à prendre le record du monde de la vitesse en classe 750cc. La nouvelle carrosserie, dessinée par Marcel Riffard, ressemble à une aile d’avion. Le tank imaginé par l’aérodynamicien prend le nom de Riffard-Renault en 1956, lors de sa nouvelle homologation. Entré dans la collection Broual, exposé au musée de Briare, il aura fallu presque trente ans pour éclaircir son mystère !

Estimation : 15 000 – 25 000 €

Elsa Cau et Etienne Raynaud

En pratique

Rétromobile
Du 7 au 11 février 2018

Parc des expositions porte de Versailles,
75015 Paris
Ventes Artcurial Motorcars
Au salon, les 9 février à 14h, 10 février à 14h et 11 février à 17h
Vente RM | Sotheby’s
Ce soir, place Vauban
75007, Paris à 18h
Accessible sur présentation du catalogue
Bonhams
Grand Palais,
75008, Paris
8 février à 12h30
Accessible sur présentation du catalogue